| 1° | 2 | DEMEYER Dumé | CASAMATTA JMarc | Peugeot 206 | FA | 8W | 1h 5'40,00 | ||
| 2° | 1 | PIETRI J-Michel | COURREGES Nath. | Mégane | FA | 7K | 1h 5'42,70 | à | 0h 0' 2,70 |
| 3° | 4 | SUCCI JFrançois | ANZIANI Magali | Mégane | FA | 7K | 1h 6'17,30 | à | 0h 0'37,30 |
| 4° | 3 | GIOVANNI Phil. | NANNI Xavier | Peugeot 206 | FA | 8W | 1h 7'23,60 | à | 0h 1'43,60 |
| 5° | 5 | RAMORA Stéphane | MAZOTTI Laurent | Mégane | A | 7K | 1h 7'29,70 | à | 0h 1'49,70 |
| 6° | 6 | ROVINA Stéphane | BARICHELLA Tony | Mégane | FA | 7K | 1h 8'39,40 | à | 0h 2'59,40 |
| 7° | 9 | ALBERTINI J Tou | GAGLIO Fabrice | 206 S1600 | A | 6K | 1h 8'57,40 | à | 0h 3'17,40 |
| 8° | 23 | GALEANI Jean Jo | GORGUILO Thierry | Mitsu Evo6 | N | 4 | 1h 8'59,80 | à | 0h 3'19,80 |
| 9° | 41 | CHASSAING Phil. | GARCIA Jean Luc | Clio Ragnotti | N | 3 | 1h10'19,80 | à | 0h 4'39,80 |
| 10° | 42 | ZUCARELLI Charl | BONIFET P Anto. | Clio | N | 3 | 1h10'36,50 | à | 0h 4'56,50 |
| 11° | 37 | BALDRICHI Henri | AGNELOT Dan | 106 S16 | F2 | 13 | 1h10'53,00 | à | 0h 5'13,00 |
| 12° | 15 | CAPANACCIA Olivier | PIAZZA François | Citroen C2R2 | A | 6K | 1h11'46,00 | à | 0h 6' 6,00 |
| 13° | 27 | NANNUCCI Pierre | PIRET Julien | Peugeot 205 | F2 | 14 | 1h11'50,50 | à | 0h 6'10,50 |
| 14° | 18 | GOBERT J Pascal | LABYDOIRE Marc | Citroen C2R2 | A | 6K | 1h11'57,20 | à | 0h 6'17,20 |
| 15° | 49 | BAYLAC Georges | PIACENTINI Mario | Clio Williams | FN | 3 | 1h12'18,20 | à | 0h 6'38,20 |
| 16° | 38 | CASAROMANI Jean | SALVARELLI Céline | 106 Maxi | F2 | 13 | 1h12'50,00 | à | 0h 7'10,00 |
| 17° | 22 | BRANCA Michel | GOY Pierre | Mitsu Evo7 | N | 4 | 1h12'51,90 | à | 0h 7'11,90 |
| 18° | 7 | MICHELI José | DEJOYE Virginie | Peugeot 307 | A | 8W | 1h12'56,90 | à | 0h 7'16,90 |
| 19° | 51 | AGOSTINI Thierry | FRATTI Eric | Clio Ragnotti | N | 3 | 1h13'25,00 | à | 0h 7'45,00 |
| 20° | 84 | RADTKE P-André | CANETTI Yanick | Saxo VTS | N | 2 | 1h14' 9,60 | à | 0h 8'29,60 |
| 21° | 12 | AGOSTINI Christ | MELA-MARTINI J. | Porsche GT3 | GT | 10 | 1h14'11,00 | à | 0h 8'31,00 |
| 22° | 85 | POMPONI Ludovic | SAVOIE Stéphanie | 106 Rallye | FN | 2 | 1h14'43,70 | à | 0h 9' 3,70 |
| 23° | 77 | ROCHAS Philippe | ROCHAS Claire | 205 Rallye | F2 | 12 | 1h15'12,10 | à | 0h 9'32,10 |
| 24° | 20 | LIMELETTE Marc | AZAMBERTI Joël | Ford Sierra | FA | 8 | 1h15'34,90 | à | 0h 9'54,90 |
| 25° | 48 | MOREAU Pierre | BARON Patrice | Clio | FN | 3 | 1h16'18,90 | à | 0h10'38,90 |
| 26° | 83 | BRACCONI Manu | ROVERE Anthony | Peugeot 106 | FN | 2 | 1h16'19,70 | à | 0h10'39,70 |
| 27° | 57 | SANTONI Antoine | PIERI Cedric | 205 GTI | F2 | 14 | 1h16'27,40 | à | 0h10'47,40 |
| 28° | 35 | MATTEI Denis | MARCELLIN Alain | BMW M3 | FN | 4 | 1h16'30,20 | à | 0h10'50,20 |
| 29° | 72 | MURATI Jean Marie | HERRERO Julien | Peugeot 106 | F2 | 13 | 1h16'41,30 | à | 0h11' 1,30 |
| 30° | 32 | GRAZZINI Charles | LECA Marc | Misu Evo8 | N | 4 | 1h17' 1,90 | à | 0h11'21,90 |
| 31° | 71 | DAMIANI Marcel | GHERARDI Sté. | Saxo VTS | F2 | 13 | 1h17' 5,10 | à | 0h11'25,10 |
| 32° | 14 | MAESTRACCI Fran | POGGI Olivier | Clio R3 | A | 7 | 1h18'39,00 | à | 0h12'59,00 |
| 33° | 79 | BOUSQUET Mika | CORDOLIANI Julien | 205 Rallye | F2 | 12 | 1h18'44,30 | à | 0h13' 4,30 |
| 34° | 54 | BAGNOLI Fred. | MAZOTTI P Bruno | 206 volant | A | 6K | 1h18'56,40 | à | 0h13'16,40 |
| 35° | 78 | AMGHAR Steven | GASPARI Christo | Peugeot 205 | F2 | 12 | 1h19'54,40 | à | 0h14'14,40 |
| 36° | 52 | MATTEI Eric | MONARI Jean Paul | Citroen C2R2 | A | 6K | 1h20'48,30 | à | 0h15' 8,30 |
| 37° | 80 | RAYNAUD Vincent | ABAT Laurent | Mini Cooper | F2 | 12 | 1h21'30,20 | à | 0h15'50,20 |
| 38° | 55 | EL KADAOUI Youn | VERONESE Fabrice | Saxo VTS | A | 6 | 1h21'58,20 | à | 0h16'18,20 |
| 39° | 87 | MASSIANI Antoine | FOLACCI Simon | Peugeot 106 | F2 | 11 | 1h22' 9,00 | à | 0h16'29,00 |
| 40° | 70 | FLORI Marie Paule | FALCONETTI Clément | Peugeot 205 | F2 | 14 | 1h22'14,20 | à | 0h16'34,20 |
| 41° | 65 | TREBOR Patrick | BIZIEN Gaelle | Clio 16S | F2 | 14 | 1h22'44,70 | à | 0h17' 4,70 |
| 42° | 82 | GIULY François | CERVETTI Franco | Peugeot 106 | A | 5 |