RÉGLEMENTATION RALLYE 2005
ARTICLE 4 .
VOITURES ET EQUIPEMENTS
ARTICLE 6. SITE ET INFRASTRUCTURES
ARTICLE 7. DEROULEMENT DU RALLYE
9.8 Challenge des Comités Régionaux
La Finale de la Coupe de France des Rallye sera organisée par l’ASA Corsica avec le soutien des autres ASA corses et du Comité Régional du Sport Automobile Provence Alpes Corse, les 11, 12 et 13 novembre 2005.
Les pneumatiques des voitures des groupes et des classes A8 – A7 – N4 – N3 – et F2000 sont réglementés selon l'article 4.2.1 du règlement standard des rallyes.
Le nombre de pneus marqués est limité à 8 au maximum.
Dans un souci d’équité sportive, tout pilote engagé avec une voiture semblant offrir une qualité de préparation et de performance élevée pourra être soumis à la règle de limitation des pneumatiques. Cette décision sera prise par la FFSA et portée à la connaissance du pilote au plus tard aux vérifications techniques.
Le marquage de ces pneumatiques, obligatoire, sera effectué par l'organisation sur les roues démontées de la voiture.
Une séance de marquage sera organisée au cours des vérifications techniques.
Le démarquage n'est pas autorisé.
Les pneus équipés de système anti-crevaison (ATS ou autres) sont interdits.
Les voitures des pilotes soumis à marquage devront être équipées de roues (y compris la ou les deux roues de secours) d'un même type : marquées ou non marquées.
Le retaillage des pneus marqués est libre.
En cas d'infraction, le concurrent concerné sera mis hors course.
Pendant toute la durée du rallye, les réparations et ravitaillements sont interdits, hormis dans les parcs d'assistance indiqués dans le règlement particulier et dans le road book de la finale.
Le changement du moteur et de la culasse est interdit.
Un seul parc d'assistance par étape sera mis en place.
Celui-ci possédera obligatoirement un CH d'entrée et un CH de sortie.
Juste à la suite du CH de sortie, une zone de contrôle des pneumatiques sera mise en place, et au moins trois Commissaires Techniques y seront présents pour vérifier la conformité réglementaire des pneumatiques utilisés (moulés et pluie), roues de secours comprises.
Le temps imparti prévu pour ce secteur inclura une durée supplémentaire de 5 minutes pour réaliser ce contrôle.
Seuls les véhicules possédant une plaque d'assistance seront admis dans les parcs d'assistance.
Il ne sera délivré qu'une seule plaque d'assistance gratuite par voiture engagée. Un véhicule d'assistance pourra faire l'assistance à plusieurs voitures.
L'organisateur pourra délivrer des plaques complémentaires (motor-home, véhicule auxiliaire ou supplémentaire, etc.).
La surface occupée dans un parc d'assistance pourra être limitée avec comme valeur minimum :
· 70 m2 pour 1 voiture,
· 130 m2 pour 2 voitures.
Mécanicien : pas de limitation.
Les concurrents participant à la Finale de la Coupe de France des Rallyes
doivent apposer sur leur voiture, en plus de lapublicité de l'organisateur de la
finale, les publicités obligatoires FFSA (panneaux de portières : 70 x 50 cm).
Les publicités de pare-brise ne sont pas rachetables pour la Finale.
Il y aura un maximum de 4 épreuves spéciales différentes.
- Longueur maximum totale des épreuves spéciales : 120 km ;
- Longueur maximum d’une épreuve spéciale : 20 km.
L’attribution des numéros et l’ordre des départs seront établis par la FFSA.
Les ouvreurs ne sont pas autorisés.
Les points marqués lors des rallyes qualificatifs servent uniquement pour la qualification à la finale.
Le classement de la Coupe de France des Rallyes sera établi en fonction du classement général de la Finale.
Classement Copilotes
Un classement des copilotes sera établi dans les mêmes conditions.
9.8 Challenge des Comités Régionaux
Le classement sera effectué en retenant les classements des trois premiers pilotes classés de chaque Comité Régional lors de la finale. Les éventuels ex æquo seront départagés par le classement du 4ème de leur Comité Régional.
Une dotation sera attribuée aux lauréats de la Coupe de France des Rallyes
Pilotes, répartie comme ci-après :
Classement général de la Coupe de France :
1er : 3 000 € 8ème : 1 000 €
2ème : 2 500 € 9ème : 900 €
3ème : 2 000 € 10ème : 600 €
4ème : 1 800 € du 11ème au 15ème : 500 €
5ème : 1 600 € du 16ème au 20ème : 450 €
6ème : 1 400 € du 21ème au 25ème : 400 €
7ème : 1 200 € du 26ème au 30ème : 350 €
Une coupe récompensera les 30 premiers équipages du classement final de la Coupe de France des Rallyes.